Secara garis besar trek di Bululawang terdiri dari satu tanjakan menengah, satu tanjakan pendek, dan satu tanjakan panjang. Ada tanjakan tidak afdol dengan belum masuknya turunan, dari semua turunan di Bululawang termasuk memacu adrenalin walaupun lurus-lurus aja terutama jika dari atas tidak menarik rem sama sekali maka untuk pemula sangat disarankan untuk turun sambil menarik rem belakang pelan-pelan. Secara garis besar ada 3 turunan di Bululawang, yang pertama turunan curam yang langsung bertemu pertigaan jembatan dan pematang sawah, disini harus ekstra hati-hati salah sedikit bisa menabrak jembatan jika terlanjur cepat sepeda sebaiknya diarahkan ke jembatan. Turunan kedua adalah turunan curam dimana di akhir turunan terdapat sungai kalau tidak hati-hati hampir bisa dipastikan pasti langsung nyebur ke sungai. Turunan ketiga tidak terdapat halangan seperti dua turunan diatas namun turunan ini ekstrim dan panjang juga jalannya paling tidak rata daripada dua turunan sebelumnya.

Bagi saya untuk kondisi kering tanjakan dan turunan tersebut bukan masalah langsung dilibas tanpa terlalu banyak mikir cuman kalo sudah basah dan berlumpur lain lagi urusannya. Ban Bontrager Jonex XR jelas kelimpungan menghadapi trek ini, dari awal turunan langsung tarik rem (kecuali turunan pertama) dan ternyata tidak banyak membantu, ban belakang langsung skidding ga karu-karuan. Untungnya dari tiga turunan tidak terjadi kecelakaan baik saya maupun kedua rekan saya. Tanjakan ketiga dan terlama juga lumayan menguras tenaga karena ban yang terus menerus skidding.

Untuk gowes kali ini perjalanan dilanjutkan sampai Gor Ken Arok (di postingan sebelumnya sampai kedungkandang) menyusuri pinggiran sungai sambil sesekali melintasi jalan aspal.

Beruntung untuk gowes kali ini ada si Ambon hehehe jadinya bisa ikutan narsis secara kalo jalan-jalan sama anak-anak entah itu sepedaan atau apapun juga saya mesti kebagian jatah jepret-jepret.

untuk gambar-gambar langsung aja cekidot…..

Perjalanan di jalan raya sampai track cross country baik-baik saja dan tidak halangan berarti tapi pas di medan yang asik ehhh jalan yang dulunya cuman tanah sekarang bebatuan (rupanya mau dikasih makadam). Takut ban sepeda bocor akhirnya milih jalan di pinggiran yang masih ada tanahnya dengan resiko kalo jatuh hampir pasti ga bisa melanjutkan perjalanan, secara di kanan jalan ada jurang dengan kedalaman beberapa meter dan secara umum jalanan emang lagi ga bersahabat di turunan nyaris aja jatuh (untungnya udah ga ada batunya lagi) gara-gara banyak lubang… tantangan satu terlewati akhirnya gowes dilanjutkan dengan medan yang lebih berat dan asoyy setelah satu kali tanjakan dan sekali turunan ada yang ga beres dengan sepedaku dan ternyata ban belakan bocor….. aseeemmmm langsung aja aku sumpahin ban ku.. masa merk Schwalbe memble kena medan kaya gini… di saat medannya lagi asik-asiknya lagi…!!! akhirnya acara bersepeda berganti dengan berjalan menuntun sepeda sampai akhirnya nemu tukang tambal ban. Lucunya disana ban ku (yang bocor) dikomentari terus gara-gara bannya termasuk ban bagus..  ga tau apa yang punya udah dongkol gara2 bocor (sampe punya pikiran buruk mau sobek-sobek tuh ban sialan sepulangnya ke Malang) setelah diteliti eh ternyata bannya kena paku hihihi jadi malu.. soale kalo dah urusan sama paku ban semahal apa pun pasto bocor hehehe….

Setelah urusan ban beres akhirnya lanjut gowes lagi dan acara sobek-sobek ban ga jadi karena mengingat keuangan yang lagi menipis hehehe…. maklum kalo lagi kalap pikiran-pikiran yang datang dari setan pasti hinggap

Pesan moral dari kejadian pagi ini adalah : jika sudah ragu-ragu maka mending ga usah jalan aja ntar malah berabe di tengah jalan hihihi….