Situsnya Danu » bike

Epic Riding Bromo

danu — Wed, 21 Dec 2011 03:05:15 +0000

Minggu 18 Desember 2011 menjadi hari yang cukup istimewa bagi saya dan penghuni GowesJelajah karena pada hari ini lah kami melakukan gowes dengan peserta yang besar (30 orang dan 30 sepeda tentunya) untuk bersenang senang di kawasan bromo. Pukul 02.20 kami meninggalkan Malang menggunakan dua buah truk dan selanjutnya sampai di Pertigaan Penanjakan-Padang Pasir sekitar pukul 05.30. Setelah un-loading dan sarapan kami menyusuri jalan menurun dan cukup curam bagi pemula untuk mencapai Padang Pasir.

Sampai padang pasir tentu saja foto keluarga dan foto-foto lainnya (terutama foto narsis). Kebetulan pada hari itu terdapat acara Jambore Honda jadi banyak sekali motor honda yang berlalu lalang di padang pasir. Sayangnya di padang pasir teman-teman banyak yang buru-buru menggowes sepedanya sehingga tidak banyak foto dari teman-teman yang bisa diabadikan, entah kenapa.

Setelah di padang pasir kami menuju ke bukit teletubies yang memang luar biasa keren. Beberapa rekan menyempatkan diri mengambil gambar disini dan memang sangat rugi kalau ke Bromo tidak mampir ke bukit ini apalagi didukung cuaca yang cerah.

Perjalanan selanjutnya ke arah Jemplang. Disini lah musuh utama teman-teman karena harus menanjak beberapa kilometer, jadi yang kuat digowes terus yang capek nggowes dituntun dan di beberapa titik berhenti sejenak, namun yang pasti harus sampai di Jemplang.

Sampai di jemplang kita beristirahat sejenak dan selanjuta rute yang cukup ekstrim menantang kami yaitu jalan turunan yang basah dan didominasi lobang-lobang besar. Bagi pecinta Downhill dan yang sudah ahli tentu sangat senang dengan jalan seperti ini namun bagi yang masih baru dengan disiplin Downhill maka jadi tantangan tersendiri apalagi jika menggunakan ban kering maka seperti dugaan saya jatuh berjamaah pun tidak terhindarkan, sayang tidak ada gambar yang diabadikan di trek ini jadi hanya ada cerita yang bisa disampaikan.

Di bawah ini adalah foto-foto tambahan selama gowes di Bromo, Enjoy….

Parade Helm

danu — Tue, 13 Sep 2011 02:03:02 +0000

Jadi Ceritanya hari ini mau pamer tentang helm maklum peralatanku yang satu ini ga pernah terekspos ke media blog (halah bahasaku) padahal helm telah sering menyelamatkan nyawaku, maklum saya termasuk rider yang begajulan jadi kemungkinan jatuh sangat besar dan kejadian jatuh hampir seminggu yang lalu membuat saya semakin mengerti arti sebuah protective gear. Dibawah ini adalah dua helm yang saya gunakan sampai saat ini

Nuke Head
Penampilan (4/5)
Secara tampilan helm ini termasuk bagus dengan grafis carbon look pada bagian belakang dan tribal pada bagian atas, dengan paduan warna biru, hitam, putih, dan tambahan carbon look helm ini menampilkan sisi kalem saya (ceileee) bentuknya juga cukup bulat sehingga mempertinggi tingkat proteksi kepada kepala. Satu-satunya hal yang tidak bisa membuat saya memberikan nilai maksimal pada kategori ini adalah bagian ekor helm yang terlalu tinggi bagi saya.

Performa(5/5)
Ketika pertama kali memegang helm ini hal pertama yang menarik bagi saya adalah bobot yang sangat ringan dengan bahan yang padat dimana hal ini biasanya hanya berlaku pada helm kelas atas bahkan bobotnya lebih ringan daripada helm Limar yang harganya jauh diatas helm ini. Pada pemakaian terasa nyaman dengan pad busa yang cukup urusan gowes jadi lebih enak.
Lubang ventilasi pada helm ini berjumlah 16 lubang sehingga cepat mengeluarkan panas di kepala. Flow angin juga terasa nyaman

Harga(5/5)
Dengan performa yang ditawarkan helm ini jelas masuk kategori Recomended to Buy karena termasuk murah dengan kualitas yang maksimal.Harga helm ini sendiri berkisar di harga $20

Fox Rampage Full Face

Penampilan (5/5)
Pada pandangan pertama saya sudah sangat kepincut dengan helm ini, mungkin inilah kenapa saya akhirnya membawa pulang helm ini dengan linangan air mata (lebayyy). Bentuk dari helm ini termasuk ramping dengan grafis yang termasuk rame ciri khas kebanyakan helm Downhill. Lambang dan tulisan Fox sendiri terlihat samar-samar karena di-blend dengan grafis lainnya sehingga dari kejauhan tidak ada yang mengira kalau helm ini bermerk Fox, bahkan saya pun ketika pertama melihatnya tidak mengira kalau helm ini seri Fox Rampage malah saya kira bermerk Limar

Performa (5/5)
Satu kekurangan helm ini adalah pada lubang ventilasi yang hanya berjumlah 11 tapi masa iya maen Downhill masih ngurusi keringat di kepala..? jadi secara subyektif pada kategori ini lubang ventilasi tidak saya masukkan kedalam kekurangan. Ketika dipakai helm ini termasuk nyaman digunakan dengan busa yang bisa dilepas-pasang. Bobot helm ini berkisar 1.09 kq, sedikit lebih berat daripada 661 Comp II. Helm ini juga pernah saya ajak untuk menanjak dan hasilnya adalah kepala saya terasa panas (kayaknya yang masalah disini aku deh, masa iya helm Downhill dipake nanjak) namun masih bisa saya tolerir. View yang dihasilkan bagus sehingga saya bisa melihat semua obstacle dengan jelas. Helm ini menggunakan D-Strap sebagai tali pengikat sehingga rcelatif susah untuk menggunakan terutama bagi yang belum pernah menggunakan sistem ini sebelumnya namun sangat aman ketika digunakan. Bagian dalam helm ini berisi pad yang terbuat dari Micro Fiber lunak yang bisa dilepas dan dicuci.

Harga (3/5)
Sebenarnya subyektif banget untuk masalah harga namun sejujurnya bagi saya harga helm ini termasuk berat di dompet namun lebih murah daripada 661 Evo yang memiliki bobot lebih berat dan termasuk murah untuk Helm seri Rampage lansiran Fox.

Bululawang Wet Edition

danu — Wed, 20 Jan 2010 20:45:25 +0000

Yap kali ini gowes dilakukan di Bululawang (lagi) bersama Rangga dan Ambon, walaupun begitu karena sebelumnya terjadi hujan lebat maka tantangan gowes kali ini ada pada trk yang licin dan beberapa lokasi yang berlumpur.

Secara garis besar trek di Bululawang terdiri dari satu tanjakan menengah, satu tanjakan pendek, dan satu tanjakan panjang. Ada tanjakan tidak afdol dengan belum masuknya turunan, dari semua turunan di Bululawang termasuk memacu adrenalin walaupun lurus-lurus aja terutama jika dari atas tidak menarik rem sama sekali maka untuk pemula sangat disarankan untuk turun sambil menarik rem belakang pelan-pelan. Secara garis besar ada 3 turunan di Bululawang, yang pertama turunan curam yang langsung bertemu pertigaan jembatan dan pematang sawah, disini harus ekstra hati-hati salah sedikit bisa menabrak jembatan jika terlanjur cepat sepeda sebaiknya diarahkan ke jembatan. Turunan kedua adalah turunan curam dimana di akhir turunan terdapat sungai kalau tidak hati-hati hampir bisa dipastikan pasti langsung nyebur ke sungai. Turunan ketiga tidak terdapat halangan seperti dua turunan diatas namun turunan ini ekstrim dan panjang juga jalannya paling tidak rata daripada dua turunan sebelumnya.

Bagi saya untuk kondisi kering tanjakan dan turunan tersebut bukan masalah langsung dilibas tanpa terlalu banyak mikir cuman kalo sudah basah dan berlumpur lain lagi urusannya. Ban Bontrager Jonex XR jelas kelimpungan menghadapi trek ini, dari awal turunan langsung tarik rem (kecuali turunan pertama) dan ternyata tidak banyak membantu, ban belakang langsung skidding ga karu-karuan. Untungnya dari tiga turunan tidak terjadi kecelakaan baik saya maupun kedua rekan saya. Tanjakan ketiga dan terlama juga lumayan menguras tenaga karena ban yang terus menerus skidding.

Untuk gowes kali ini perjalanan dilanjutkan sampai Gor Ken Arok (di postingan sebelumnya sampai kedungkandang) menyusuri pinggiran sungai sambil sesekali melintasi jalan aspal.

Beruntung untuk gowes kali ini ada si Ambon hehehe jadinya bisa ikutan narsis secara kalo jalan-jalan sama anak-anak entah itu sepedaan atau apapun juga saya mesti kebagian jatah jepret-jepret.

untuk gambar-gambar langsung aja cekidot…..

Copyright © 2008
This feed is for personal, non-commercial use only.
The use of this feed on other websites breaches copyright. If this content is not in your news reader, it makes the page you are viewing an infringement of the copyright. (Digital Fingerprint:
)

Deore 2010-RD-M592-SGS Shadow Review

danu — Tue, 13 Oct 2009 20:27:04 +0000

Sebetulnya upgrade RD Deore 2010 ini lebih dikarenakan terpaksa karena RD lawas (Accera) dipatahin sama teman pas Drop off di daerah Dau, Selorejo. Karena kudu beli RD lagi akhirnya kepikiran buat sekalian upgrade ke LX nah pas di toko sepeda keliatan si Deore 2010 ini setelah cari referensi dan bertanya kepada beberapa ahli (dan dikomporin juga) dipilihkan si Deore walaupun dengan harga 100 ribu lebih mahal…. ini sedikit reviewnya

Harga : 4/5

Sebetulnya harga termasuk murah untuk sebuah RD dengan tipe shadow daripada kita harus membeli SLX atau XT namun bagi saya yang notebene masih anak kuliahan harga 350ribu cukup menguras kantong untuk sebuah RD

Penampilan 5/5

mantap lahh penampilan udah persis sama XT. Dah ga kaya RD ku yang dulu-dulu.

Performa 5/5

Very good tidak ada lagi acara loncat-loncat rantai diantara gigi belakang. Dibuat jumping juga oke, pas mendarat rantai tetap duduk manis pada posisinya

Kualitas 4/5

Kalo dilihat dari bahannya udah bagus udah pake aluminium dan besi semua dan pernya kelihatannya lebih kuat daripada si LX (dan lebih besar)

Kesimpulan

Recommended buat teman-teman yang pengen ngerasain sebuah RD rasa Shadow namun dengan harga miring.

Ready, Camera, Action

danu — Mon, 27 Jul 2009 01:31:57 +0000

Bareng teman-teman Bike to Work Malang menyusuri perkemahan Bedengan di Selorejo Dau pas sampe di perkemahan bikin jepretan pas kita-kita lagi beraksi……….. langsung Cekidottt